集束導(dǎo)線絕緣損傷的處理；2.架空絞線出現(xiàn)硬彎、死彎時必須鋸斷處理。接戶線施工步驟及工藝要求；(1)選取與負(fù)荷相匹配的接戶線導(dǎo)線。接戶線單芯截面積不得小于4平方毫米。(2)安裝接戶線應(yīng)使用耐張線夾或四槽絕緣子。接戶線長度小于5米時，建筑物上支撐點采用四槽絕緣子與尖鐵配合固定；接戶線長度大于5米時，采用耐張線夾、連板和尖鐵配合固定。接戶線長度一般不得超過25米。(3)測量絕緣電阻。架空絞線的絕緣電阻的測量，必須在與電能表連接之前進行。(4)按設(shè)計要求的相別接入電能表。。

架空絞線應(yīng)當(dāng)注意的問題?；設(shè)計規(guī)程規(guī)定,架空絞線的檔距有限制，"架空絕緣線路的檔距不宜大于50m。規(guī)程規(guī)定緊線會發(fā)生斷線，要選用塑料滑輪或套有橡膠護套的鋁滑輪?；喼睆讲粦?yīng)小于絕緣線外徑的12倍，槽深不小于絕緣線外徑1.25倍，槽底部半徑不小于0.75倍絕緣線外徑，輪槽槽傾角為15℃。"絕緣線允許彎曲半徑大于20倍的絕緣線外徑，施工中應(yīng)能做到。另外，絕緣線的同心度不好，在緊線工作中會發(fā)生斷線。

鋁包鋼芯鋁絞線特點；鋁包鋼芯鋁絞線與架空絞線的區(qū)別在于它們的鋼芯不同。架空絞線的鋼芯是由鍍鋅鋼絲絞制而成的。鋁包鋼芯鋁絞線中的鋁包鋼線是一種雙金屬線。包覆鋁層后的鋼絲再輕雙金屬同步變形機的多次拉拔后，鋁和鋼同比例變形，使得鋁鋼結(jié)合滲透層更加均勻牢固。1、機電特性：(1)鋁包架空絞線與鋼芯鋁絞線的結(jié)構(gòu)尺寸和機械性能都相同，但鋁包鋼芯鋁絞線的單位長度重量較鋼芯鋁絞線輕約5%。因此兩者的水平風(fēng)荷載是相同的，但前者的垂直荷載比后者的減少約5%。(2)鋁包鋼芯鋁絞線20℃時的直流電阻較鋼芯鋁絞線低約3.2%。(3)鋁包鋼芯鋁絞線的保證計算破斷力較鋼芯鋁絞線低約5.5%。2、耐腐蝕性：架空導(dǎo)線在大氣中遭受到電化學(xué)腐蝕。在鋼芯鋁絞線中，鋼芯表面的鍍層與鋁線接觸形成電化學(xué)腐蝕，因為鍍的電位比鋁低，鍍層很快被腐蝕殆盡，使鋼芯暴露在大氣中而被腐蝕。

市場鋁芯架空絞線產(chǎn)品特性；堿性土壤和某些類型的酸性土壤環(huán)境對鋁有較大的腐蝕性，所以直埋敷設(shè)的鋁導(dǎo)體應(yīng)使用絕緣層或模壓護套防止腐蝕。在含硫的環(huán)境中，例如鐵路隧道和其它類似地方，鋁合金的抗腐蝕性能大大優(yōu)于銅。柔韌性：鋁合金有很好的彎曲性能，其獨特的合金配方、加工工藝，使柔韌性大幅提高。鋁合金比銅柔韌性高30%，反彈性比銅低40%。一般銅纜的彎曲半徑為10~20倍外徑，而鋁合金架空絞線彎曲半徑僅為7倍外徑，更容易進行端子連接。

四、架空絞線：此類架空絞線結(jié)構(gòu)和架空絞線相似，特點是只有銅芯，沒有鋁芯電纜，導(dǎo)體截面較小，芯數(shù)較多，如24*1.5、30*2.5...適用于交流額定電壓450/750V及以下，電站、變電站、礦山、石化企業(yè)等的單機控制或機組設(shè)備控制。為提高控制信號架空絞線防內(nèi)外干擾的能力，主要采取設(shè)置屏蔽層措施。常見型號有KVV、KYJV、KYJV22、KVV22、KVVP。型號含義：“K”控制電纜類，“V”聚氯乙烯絕緣，“YJ”交聯(lián)聚乙烯絕緣，“V”聚氯乙烯護套，“P”銅絲屏蔽。對于屏蔽層，咱們常見的KVVP是銅絲屏蔽，如果是銅帶屏蔽，即表示為KVVP2，如果是鋁塑復(fù)合帶屏蔽，即表示KVVP3。對于不同材料的屏蔽層，有著各自的特點和作用，在以后的文章中，咱們再細(xì)聊這個話題。

架空絞線型號規(guī)格詳解：LGJ是架空絞線的符號，其中L是鋁線的簡稱，G是鋼芯的簡稱，J是絞線的簡稱。240/40是指導(dǎo)線的標(biāo)稱截面是：鋁240平方毫米，鋼40平方毫米；導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)為鋁26根，直徑3.42平方毫米，鋼7根，直徑2.66平方毫米；鋁的計算截面是238.85平方毫米，鋼的計算截面是38.90平方毫米，總計算截面是277.75平方毫米；導(dǎo)線外徑21.66毫米；導(dǎo)線直流電阻不大于0.1209Ω/km；額定抗拉力83370N（牛頓）；單位質(zhì)量964.3kg/km；制造長度?2000米；短路電流是與接入系統(tǒng)的地點和接入系統(tǒng)的設(shè)備而變化的，必須有了完整的接線圖后，才能根據(jù)計算求出；線路的阻抗也是隨線路的架設(shè)方式不同而變化的，也要根據(jù)圖紙計算才能求出。即10kV以上的輸電線路，目前中國普遍采用鋁包鋼絞線（LGJ）作為導(dǎo)線，即用鋁線包裹鋼線，鋼線用于傳遞電流而鋁線用于降低電暈及其他損耗。